“我已经半个多月没下车了”
从珠三角到长三角，货车司机们纷纷陷入困境。比如有些地方不断加码通行要求，导致在高速路口长时间滞留；多地拒绝上海牌照货车进入，即便健康码、核酸报告、抗原检测和通行证都齐全仍被劝返或隔离。
年4月9日，江苏无锡，受本轮新冠疫情道口查控影响，G42沪宁高速无锡段南京往上海方向车辆通行受阻，大货车排起了长龙。图片来自ICPHOTO
全天关闭！上海、安徽、陕西、河北、辽宁、西安、河南、山东、浙江等10余个省市高速管控封闭，部分收费站出入口暂时关闭，部分服务区也宣布关闭！
停工停产，提货受阻
为做到“外防输入，内防反弹”，全国范围内多个城市按下“暂停键”，用“毕其功于一役”的魄力面对奥密克戎，采取社区封控、全员核酸、交通管控等严密的防控举措，力求精准施策，有效遏制疫情传播。
广东、深莞两市按下暂停键，园区封闭式管理，所有企业停止生产活动；江苏个高速公路收费站（全省共个高速公路收费站）临时关闭；山东全省已停运风险地区客运，暂停跨城业务；河北廊坊自3月15日起全域实施封闭管控，沧州市全域加强疫情风险管控，严格封控区管理；浙江舟山嵊泗县、海宁市周王庙镇、平湖市、嘉兴港区等范围内全民停工停业；吉林全市停工停产，工业企业封闭管理；福建泉州新增4个高风险地区、9个中风险地区进行分级分类管控；上海部分场所暂停开放……
交通运输部强调，严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检测点，严禁擅自关停高速公路服务区。但为抵御疫情扩散至本地，目前已有十余省市采取高速公路封控措施。
从3月下旬开始，多省市传出高速公路管控封闭的消息，社交网络平台也不断爆出司机在高速公路上被设卡拦截、无法通行甚至就地隔离等状况，市场担忧公路封控可能引起物流断链，从而引致上海等疫情严重城市更加物资短缺，危及民生。
国家交通运输部4月9日下午在其
